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    为什么北美的廉价机票比欧洲少

    时间:2019-08-09 08:05来源:未知 作者:admin 点击:
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      可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。藏宝图图片简笔画,也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

      展开全部尽管欧洲航空业在解除管制方面要比美国晚,但是欧洲的立法框架变得更具包容性,廉价航空公司也因此在大西洋的彼岸获得了更快的发展势头。诸如瑞安航空这样的航空公司通过进一步削减登机成本、对高效但便宜的飞机进行投资、加快登机手续的办理等措施,完善了美国廉价航空业的模式。

      由于美国法律禁止外国航空公司经营其国内航线个成员国的事实似乎便成了欧洲乘客的主要优势。除了传统航空公司巨头之外,区域性的廉价航空公司也必须与来自欧洲其他地区的同行展开竞争。例如,德国最大的航空公司汉莎航空就不能忽略冰岛Wow航空在德国领土上提供的服务。事实上,每个欧洲国家都必须面临国际竞争,这就压低了消费者要向航空公司支付的机票价格。

      长期以来,欧盟一直在敦促美国采取类似的立法框架,认为此举将能使乘客每年节省数十亿美元,并且可以提高航空公司的效率。到目前为止,美国的保护主义在这些努力面前仍然占了上风。

      美国和欧洲的航空公司有着相似的历史:廉价航空公司一开始都是选择距离受欢迎目的地更远的机场,从而能够通过提供低票价在几年内吸引数百万的新客户。

      然而,欧洲更高的城市密度和更小的机场(且以前未能充分利用),成为了廉价航空公司的天然优势。它们可以用更低的成本来提供前往小机场的机票,因为那里的着陆费通常比较便宜。据报道,一些小机场还会向航空公司支付一些费用,因为这些机场希望能吸引顾客到它们的商店和所在的城市,这就鼓励了航空公司用低于利润率的价格来出售空置座位的机票。

      但是,位置偏远的机场通常不会成为商务旅行者的选择,因为他们经常需要换乘航班,www.500225.com并希望能快速到达城市中心。有些人总是愿意多花钱来换取舒适和方便。

      美国人会经常抱怨美国的航空公司提供的服务,他们可能从来没有搭乘过欧洲廉价航空公司的航班。直到几年前,大多数瑞安航空的乘客在登机前还不能提前预订座位,经常会出现这样的局面:一旦开始登机,乘客便在停机坪上朝他们的飞机狂奔。

      即使瑞安航空的老板迈克尔·奥利里未能实现在飞机上出售站票以使运力最大化的愿望,也没能成功地让乘客为使用厕所另外付钱,但在某些情况下,乘客在飞机上的苦难并没有结束。

    (责任编辑:admin)
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